Branch closest to you:
En

Audi Q5

Die Tabelle zeigt die Kosten der ECU-Firmware. In Stage 2, 3, 4 sind die Kosten für Ersatzteile und die Installation zusätzlicher Geräte zur Erreichung der angegebenen Kapazität nicht enthalten.

Bestellen Sie Chip-Tuning auf der Website mit 10% Rabatt

Anfrage senden
2.0 TDI
Stock
136 HP
320 Nm
Stage 1
185 HP
410 Nm
2.0 TDI
Stock
143 HP
320 Nm
Stage 1
185 HP
400 Nm
2.0 TDI
Stock
150 HP
320 Nm
Stage 1
195 HP
410 Nm
2.0 TDI
Stock
163 HP
350 Nm
Stage 1
205 HP
420 Nm
2.0 TDI
Stock
170 HP
350 Nm
Stage 1
205 HP
420 Nm
2.0 TDI
Stock
177 HP
380 Nm
Stage 1
210 HP
430 Nm
2.0 TDI
Stock
190 HP
400 Nm
Stage 1
215 HP
450 Nm
2.0 TFSI
Stock
230 HP
350 Nm
Stage 1
260 HP
400 Nm
2.0 TFSI
Stock
180 HP
320 Nm
Stage 1
260 HP
400 Nm
2.0 TFSI
Stock
211 HP
350 Nm
Stage 1
260 HP
400 Nm
2.0 TFSI
Stock
225 HP
350 Nm
Stage 1
260 HP
400 Nm
2.0 TFSI
Stock
245 HP
480 Nm
Stage 1
290 HP
580 Nm
3.0 TDI
Stock
211 HP
500 Nm
Stage 1
280 HP
580 Nm
3.0 TDI
Stock
240 HP
500 Nm
Stage 1
290 HP
580 Nm
3.0 TDI
Stock
245 HP
580 Nm
Stage 1
290 HP
650 Nm
3.0 TDI
Stock
258 HP
580 Nm
Stage 1
310 HP
650 Nm
3.0 TFSI
Stock
272 HP
400 Nm
Stage 1
400 HP
520 Nm
3.2 FSI
Stock
270 HP
330 Nm
Stage 1
285 HP
350 Nm
35 TDI
Stock
163 HP
340 Nm
Stage 1
220 HP
400 Nm
40 TDI
Stock
190 HP
380 Nm
Stage 1
220 HP
450 Nm
45 TFSI
Stock
245 HP
370 Nm
Stage 1
300 HP
440 Nm
50 TDI
Stock
286 HP
620 Nm
Stage 1
350 HP
720 Nm
50 TFSI e
Stock
299 HP
450 Nm
Stage 1
330 HP
500 Nm
55 TFSI e
Stock
367 HP
500 Nm
Stage 1
400 HP
550 Nm

Stage 1 - Neuprogrammierung der Steuereinheit und Verwendung von Benzin mit hoher Oktanzahl

Stage 2 - Stage 1 + Installation eines Fallrohrs und optional eines Nullwiderstandsfilters

Stage 3 - Stage 2 + verbesserte Turbine, vergrößerter Abgassystemquerschnitt, Ladeluftkühler (+ Verbesserung des Kraftstoffsystems und des Motorkühlsystems)

10% Rabatt bei der Bestellung von Chip-Tuning über die Website

Anfrage senden

Durch Klicken auf "Senden" stimmen Sie unserer Datenschutzerklärung zu.

Chip-Tuning Audi Q5 von GRADE

Warum Hersteller dies nicht tun

Der Hersteller ist gezwungen, in verschiedenen Ländern Kompromisse zwischen Motorleistung und folgenden Faktoren einzugehen:

  • unterschiedliche klimatische Bedingungen
  • Geschwindigkeitsmodi auf der Straße
  • unterschiedliche Kraftstoffqualität
  • Umweltstandards für Abgasemissionen
  • Abhängigkeit von der Macht der Kosten für Steuern und Kfz-Versicherung

Autohersteller sind gezwungen, ein Motormanagementprogramm zu entwickeln, um die oben genannten Faktoren mit einem sehr breiten zu berücksichtigen Toleranzbereich.

Einfluss des Chip-Tunings
auf die Motorlebensdauer

Das Chip-Tuning nutzt das latente Potenzial der Anlagenmotorressourcen für weitere Modifikationen.

Beispielsweise wird seit vielen Jahren ein BMW-Motor mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor mit geringfügigen Änderungen an zusätzlicher Ausrüstung und Software hergestellt. Ohne Volumensteigerung hatte es eine Leistung von 218 PS. bis zu 381 PS Daraus können wir schließen, dass der Motor einen hohen Sicherheitsspielraum hat.

Wie die Praxis zeigt, wird die Lebensdauer des Motors stärker von seinem ordnungsgemäßen Betrieb beeinflusst - rechtzeitige technische Wartung (MOT) und die Verwendung hochwertiger Verbrauchsmaterialien: Öl, Filter.

In diesem Beispiel können wir schließen, dass eine korrekt ausgeführte Neuprogrammierung die Motorressource nicht beeinflusst.

Werksgarantie einhalten

Wir können die Firmware so bearbeiten, dass das Auto die Werksgarantie behält

Bei einigen Autos ist es besser, vor dem Besuch beim Händler die werkseitige Firmware zurückzugeben, dann geben wir alles kostenlos zurück
Anfrage senden

Wie Chip-Tuning Kraftstoff spart

Die Leistungssteigerung wird durch genauere Einstellungen und die Zufuhr des Arbeitsgemisches erreicht, wobei der Kraftstoff effizienter verbraucht wird.

Außerdem ändert sich mit zunehmender Leistung und zunehmendem Drehmoment die Logik des Getriebes und es schaltet bei niedrigeren Motordrehzahlen, da es das gewünschte Drehmoment früher erreicht. Je niedriger die Motordrehzahl ist, desto geringer ist der Kraftstoffverbrauch.

Branch closest to you:
En